miércoles, 30 de julio de 2014

Estos campeones quieren ir al Mundial

CAMPAÑA DE AYUDA A LOIRA Y MAURO DEL RACING CHAPELA (Vigo) Tanto Loira como Mauro, afectados por el Sindrome de Down, forman parte de la Seleccion Gallega de Natacion desde el año 2009 hasta la fecha consiguiendo muy buenos resultados. A parte de sus logros deportivos Mauro, se convirtió en la primera persona en Galicia con síndrome de Down en aprobar una plaza en la administración pública. Mauro es una persona que no sabe dónde está el límite, día a día lo demuestra a sí mismo, un espejo para todas las personas y colectivos. El Racing Chapela cumplió con los pronósticos y se convirtió en uno de los clubes más laureados en el Campeonato de España de natación para personas con discapacidad intelectual que se celebró entre el miércoles y el domingo pasados en Dos Hermanas (Sevilla). Loira Fernández Guardiola ocupó el cajón más alto del podio en 100 mariposa y se quedó a sólo cuatro décimas de batir también el récord España de esta prueba para personas con Síndrome de Down. Este año se celebran los Campeonatos del mundo en Mexico y tanto Mauro como Loira tienen varias minimas para participar, pero el Club no tiene fondos para financiar el viaje y gastos de nuestros deportistas. Los gastos aproximados para este campeonato son de 7.000 Euros: Inscripción para participar: 3.000 Euros Vuelos: 3.400 Euros Material deportivo: sobre 500 Euros. Hemos acudido a todos los estamentos oficiales y se nos han negado las ayudas o nos han ofrecido cantidades que ni por asomo son suficientes, por lo que tenemos que apelar a la solidaridad de las personas para conseguir nuestro objetivo. El campeonato se celebrará en Mexico los días 15 al 25 de Noviembre. POR FAVOR, AYUDEN A NUESTROS DEPORTISTAS Jose Carlos Leiro Fernandez Campaña de ayuda a Loira y Mauro Contacto: Quique (Presidente RCC) 606757417 Vigo
HISTORIAL DEPORTIVO DE MAURO Y LOIRA DEL RACING CHAPELA (Vigo) Club Chapela NATACION Mauro Rodriguez Baliña CAMPEONATOS GALLEGOS: año 2010 medalla de oro en 100 libres y 100 braza y oro en 4 X 100 libres año 2011 medalla de oro en 100 libres y 100 braza Y oro en 4 X 100 libres año 2012 medalla de oro en 100 braza y 100 libres medalla de bronce y oro 4X100 libres año 2013 medalla de oro en 100 braza + 50 braza y medalla de plata en 4 X 100 libres CAMPEONATOS DE ESPAÑA: año 2010 medalla de oro en 100 mariposa y plata en 50 mariposa año 2012 medalla de oro y record de España en 200 libre y medalla de plata en 100 mariposa y 200 estilos. año 2013 medalla de oro y record de España en 400 libres, plata en 100 mariposa, bronce en 200 libres año 2014 medalla de oro en 200 estilos y plata en 400 libres y 100 mariposa. En el año 2010 y 2011 fue preseleccionado por la Selección Española estando 15 dias en Granada en el centro de alto rendimiento. En el año 2011 se convierte en el primer nadador con síndrome de Down en cruzar la Ria de Vigo a nado. En el año 2012 se convierte, en el primer nadador del mundo con sindrome de down en nadar una travesia tan larga desde las Islas Cies hasta la Playa de el Vao Loira Fernandez Guardiola CAMPEONATOS GALLEGOS: año 2009 medalla de plata en 100 libres y 100 espalda año 2010 medalla de plata en 100 libres y 100 espalda año 2011 medalla de oro en 100 libres y 100 espalda año 2012 medalla de oro en 100 libres y 100 espalda año 2013 medalla de oro en 1oo libres y 100 espalda y en relevo de 4 X 50 libres CAMPEONATOS DE ESPAÑA: año 2010 medalla de bronce 100 mariposa y 50 mariposa año 2011medalla de plata 50 mariposa medalla de bronce en 100 mariposa y 200 estilos año 2012 medalla en 100 mariposa y bronce, 50 mariposa año 2013 medalla de oro y record de España 100 mariposa y plata 400 libres año 2014 medalla de oro y record de España en 100 mariposa oro en 200 estilos y plata en 200 libres CAMPEONATOS DE EUROPA: año 2013 medalla de plata en 400 libres y 200 estilos y medallas de brone 50 mariposa en 100 mariposa y 200 mariposa

domingo, 8 de junio de 2014

La prensa alemana pone rostro a las "damas del Rey"

"El estado de ánimo del país está por los suelos. El desempleo juvenil, una clase media empobrecida y unas encuestas que muestran que casi la mitad de los españoles quieren el fin de la monarquía”. Estos son los motivos que, según el diario alemán Bild, podrían haber llevado a don Juan Carlos a tomar la decisión de abdicar. “Su abdicación es un auténtico golpe de Estado”, asegura la citada publicación. Sin embargo, apuntan que la esperanza está puesta en su hijo, el único capaz de acabar “con la fama de Casanova de su majestad”. En un artículo muy incisivo y directo, Bild pone nombre y apellidos a lo que denomina “las damas del Rey”, algunas de las cuales, asegura el diario, “recibió en las fincas a las que va cuando se marcha de cacería”. Considerada una de las actrices más bellas de España y la cara más sensual y barroca durante la dictadura gracias a sus papeles de mujer fatal y a sus escotes de vértigo que parecían invisibles al ojo de la censura, Sara Montiel es la primera de la lista de cuatro “damas” con las que se destapa la publicación alemana. Sara Montiel y Paloma San Basilio (Gtres)Sara Montiel y Paloma San Basilio (Gtres) “Las damas no suponían un problema”, asegura el diario. “El velo de discreción superó la vida amorosa del Rey. Las actrices Sara Montiel y Bárbara Rey han estado entre ellas. Y la cantante Paloma San Basilio. No fue hasta que apareció la alemana Corinna Sayn-Wittgenstein, cuando los susurros se convirtieron en charla abierta”, concluye. Corinna Corinna Bild ha ido más lejos que Pilar Eyre en su libro La soledad de la Reina, donde se insinuaban algunos nombres pero no se escribían. Pero la alemana no ha sido la única publicación que se ha atrevido a poner rostro a algunas “damas”. Daily Mail, uno de los periódicos más leídos en el Reino Unido, asegura en otro artículo similar que la cuenta de “amantes” del Rey de España era de hasta 1.500 mujeres y que una de ellas era la mismísima Lady Di, con la que habría estrechado lazos en 1986.

sábado, 19 de abril de 2014

Los culpables de la crisis

Años después de que estallara la crisis, “los culpables” andan sueltos con absoluta impunidad, motivo que ha conducido al justiciero Obama a tratar de enchironarlos. No se han filtrado detalles, pues en esto pesa más la forma que el fondo, pero todo apunta a una ofensiva contra Wall Street: es decir, contra los bancos comerciales que financiaron el desaguisado de la burbuja crediticia, contra los bancos de inversión que colocaron la basura de los anteriores por todo el mundo, contra las agencias de calificación que vistieron a la mona de seda o contra las aseguradoras financieras que asumieron una mayor exposición a los riesgos crediticios de lo que podían soportar. Desde luego, todos ellos son culpables de inflar la oferta de crédito muy por encima de los niveles de ahorro que había detrás de ese crédito: a saber, todos ellos son culpables de abaratar artificialmente el crédito para inducir a familias y empresas a demandar más préstamos de los que habrían demandado a un coste financiero más alto y más realista. Sucede, sin embargo, que los mismos motivos que empleamos para cargar contra los oferentes de crédito también podríamos usarlos para reputar culpables a los imprudentes demandantes de crédito, es decir, a las familias y empresas que se aprovecharon del clima de tipos de interés artificialmente bajos para adelantar su consumo futuro o para sobredimensionar la escala de sus operaciones. ¿Los perseguirá a todos ellos Obama o se concentrará en un par de chivos expiatorios que le permitan hacer como que hace? Y es que, al final, todos aquellos que, de buena o de mala fe, se sumergieron en la orgía crediticia son responsables del desaguisado derivado de lo misma. Por supuesto, esto no significa ni que todos hayan cometido actividades delictivas ni que nadie lo haya hecho. Es evidente que la burbuja de crédito barato ha convivido con fraudes, engaños, estafas y desfalcos varios, por todo lo cual sus brazos ejecutores deberían ser perseguidos. Pero sí significa que la inmensa mayoría de las actividades que contribuyeron a alimentar y disparatar la burbuja de crédito barato no tuvieron nada de delictivas y que, por consiguiente, si queremos ir más allá de un simple ajuste de cuentas extemporáneo y evitar que se repitan episodios tan devastadores como los que estamos sufriendo, habrá que buscar sus causas y sus culpables últimos; es decir, aquellos que ponen los medios para que los bancos privados ofrezcan demasiado crédito demasiado barato.
Los privilegios estatales de la banca La banca privada –como cualquier otro agente económico– es una industria que tiene fortísimos incentivos a endeudarse a corto plazo y prestar a largo plazo. Los tipos de interés que se abonan por la deuda a corto son generalmente mucho más reducidos que los de la deuda a largo, lo que posibilita efectuar un cierto arbitraje entre ambos. Si el banco concede una hipoteca a 30 años a un tipo fijo del 6% financiándola con un depósito a tres meses (o con un repo a un día) por el que paga un tipo anualizado del 1%, las ganancias son más que evidentes y atractivas. Además, el trasvase de capital desde el corto al largo plazo permite reducir los tipos a largo plazo, permitiendo que se endeude una nueva hornada de potenciales clientes satisfechos con las más laxas condiciones de financiación. Como digo, la tentación de arbitrar tipos de interés de distinto plazo no es un vicio exclusivo de la banca: cualquier empresa privada –o cualquier familia– estaría deseosa de financiarse a corto plazo con tal de minorar su coste financiero. La diferencia entre las familias y las empresas, por un lado, y la banca, por otro, es que las primeras caerían pronto en suspensión de pagos si optaran por hiperapalancarse a corto plazo. Pero la banca no: pese a que sus fuentes de financiación son depósitos a la vista o a corto plazo, repos o bonos de escasa duración y pese a que sus activos están repletos de activos a largo plazo, la muy maldita no termina de suspender pagos. ¿Cómo es posible? ¿Acaso ha sido bendecida la banca con una habilidad sobrenatural para gestionar su liquidez con la que no cuentan ni familias ni empresas? No, el asunto es bastante más sencillo: los bancos han ido acumulando, año tras año, crisis tras crisis, una montaña de privilegios concedidos por el Estado, y es esa montaña de privilegios la que les concede margen de maniobra para su exuberancia crediticia. Por un lado, los pasivos a la vista de la banca (depósitos a la vista) cuentan con el aval implícito del Tesoro, lo que incentiva a los acreedores del banco (depositantes) a que se despreocupen por entero de su liquidez y de su solvencia: ¿para qué exigir el repago de los depósitos si, en cualquier caso, el contribuyente terminará apoquinando? Por otro, aun cuando los depositantes acudieran en masa a retirar sus fondos del banco, éste podría dirigirse al banco central de turno para solicitar una refinanciación, en cuyo caso lograría evitar nuevamente la suspensión de pagos; pues, para más inri, el banco central ya no se ve forzado a pagar sus deudas en oro y, por tanto, posee un margen infinito para refinanciar a cualquier deudor. ¿Hay alguna otra industria cuyos pasivos se vean protegidos contra la insolvencia y la iliquidez por las autoridades estatales? No: de ahí que la banca ostente una posición privilegiada (gracias al Estado) dentro del entramado financiero actual que le permite expandir y abaratar tanto el crédito como sus demandantes solventes se lo requieran. La financiación familiar y empresarial deja de estar limitada por la disponibilidad de capital y pasa a estarlo sólo por la calenturienta imaginación faraónica del banquero de turno.
El problema, por consiguiente, reside en que el Estado ha abortado todos los mecanismos con los que sí contaría el mercado para poner coto a la imprudencia financiera de los agentes económicos: las corridas bancarias y el riesgo cierto de suspender pagos. Es más, el Estado incluso ha promovido esa masiva imprudencia financiera cuando le ha convenido políticamente, empujando al banco central a bajar los tipos de interés del mercado interbancario con el objetivo de inducir una nueva burbuja de crédito: por ejemplo en 2001 (cuando la Fed, primero, y el BCE, después, colocar sus tasas de interveción en mínimos históricos) o por ejemplo ahora mismo con los reiterados Quantitative Easings. ¿O cuál creen que es el propósito de esas flexibilizaciones cuantitativas salvo la de inducir un abaratamiento del coste de financiación de la economía estadounidense y facilitar así una nueva ronda de endeudamiento y de pelotazos crediticios? Si Obama quiere perseguir a los culpables de la crisis, lo tiene muy sencillo: puede comenzar por cerrar la Reserva Federal y el FDIC, por colocar entre rejas a sus presidentes pasados y presentes tras inhabilitarles para el ejercicio de cargos públicos y privados, y por no rescatar a los bancos privados que incurran en prácticas financieras imprudentes (todos). Si no lo hace, si en lugar de ello sigue mareando la perdiz y desenfocando la naturaleza de los auténticos problemas de fondo, si reduce todos los desequilibrios a una mera cuestión de malas aptitudes personales por parte de unos equipos gestores demasiado codiciosos en lugar de a una pésima e inflacionista configuración de todo el entramado sistema financiero, acaso sea porque él es en estos momentos el principal cómplice de unos verdaderos culpables que no desean ser descubiertos. Cortina de humo, se llama. Juan Ramón Rallo

viernes, 28 de marzo de 2014

Reconquista

Vigo vuelve hoy a rememorar su Reconquista. las calles se veran engalanadas y sus habitantes volveran por 3 dias al 28 de marzo de 1809, cuando un alzamiento popular logró expulsar a los franceses y convirtió a Vigo en la primera localidad de Europa que logró expulsar al ejército de Napoléon de una plaza conquistada. Tuvo su recompensa: un año después, Fernando VII otorgó a Vigo el título de ciudad “fiel, leal y valerosa”. Durante esos tres dias volveremos a ver a politicos, populares, famoseo y demas disfrazados de epoca y echando a los franceses. Pero la vida sigue, y sigue habiendo personas que no pueden disfrazarse, disfrutar de la fiesta...ni tan siquiera aercarse por no tener dinero para ello....resulta dificil con 400 euros al mes pagarse ni tan siquiera un bocata de corizo...pero nadie se acuerda de esta gente en estas fechas. Seguiran recogiendo comida en los contenedores de la fiesta, donde personas en avanzado estado de embriaguez dejaran sus restos de alimentos para que alguien los recoja y tenga que comer estos dias.
Que bonito todo, que espectaculo. Politicos sonrientes entre tapas de pulpo y vino....asi nos va. Pais.

lunes, 17 de marzo de 2014

domingo, 16 de marzo de 2014

Los detalles que no cuentan sobre el avión desvanecido

La desaparición inexplicable del vuelo MH-370 ha hecho a las autoridades, los medios y todos los demás pensar, descartar y volver a tener en cuenta varias posibilidades. 

Aquí hay algunos datos curiosos para reflexionar.

Una tras otra, las noticias sobre el hallazgo de escombros u otras pistas del avión resultan ser falsas alarmas

Incapaces de encontrar pesquisas, las autoridades expanden cada vez más la zona de búsqueda; según los últimos datos, ahora se incluye el Mar de Andamán. 

"Estamos perplejos", 
admitió el ministro de Transporte de Malasia, Hishamuddin Hussein.

Mike Adams, del portal Natural News, recopiló varios datos que 
"deberían despertar preguntas en la mente de cualquiera que siga la situación".

1. Todos los aviones comerciales Boeing 777 tienen a bordo cajas negras que sobreviven a cualquier explosión.  

Son dispositivos (que en realidad no son ni cajas ni negras) que registran la actividad de instrumentos y las conversaciones en la cabina, y son diseñados específicamente para que ningún tipo de explosión a bordo los pueda destruir.

2. Las cajas negras transmiten una señal que permite localizarlas durante 30 días después de caer al océano. 

Por el momento ninguna caja negra ha sido encontrada. La ausencia de la señal "significa que el dispositivo desapareció, no funcionó o fue anulado por una fuerza que supera las peores pesadillas de los ingenieros de aviación".

3. Muchas partes del avion son flotables 

Y en caso de caída en el océano se pueden encontrar los restos flotando sobre el agua, como las sillas. En el caso del MH-370 no han aparecido, al menos todavía.

4. Si un misil destruyera el avión, ello se reflejaría en los radares. 

Entre las teorías que intentan explicar la desaparición, figura la que supone que un misil podría haber destruido el vehículo volador hasta convertirlo en polvo, que no es detectado por los radares. 

"El problema de esta teoría es que no existe ningún misil tierra-aire o aire-aire capaz de hacerlo", señala la página. 

"Todos los misiles que se conocen dejan grandes vestigios al alcanzar su objetivo. 

Tanto el misil como los restos serían registrados por los radares, lo que sería advertido en los barcos militares y por las autoridades del control de tráfico aéreo".

5. El lugar de la desaparición del avión no es un misterio.

Los controladores del tráfico aéreo disponen de información sobre dónde fue, con qué velocidad y a qué altitud iba. "Los investigadores de la seguridad aérea no son tontos", destaca Adams. 

"Han visto explosiones en el aire, saben cómo caen los restos", dice, añadiendo que la información acumulada de otros accidentes permite a las autoridades adivinar con exactitud dónde buscar los restos.

En ese sentido, hace unas horas los medios locales escribieron que tras su desvanecimiento el avión fue registrado por los radares militares en el estrecho de Malaca, a unos 500 kilómetros del lugar donde se estableció el último contacto con las autoridades controladoras. 
Los medios citaron a un militar de alto rango, quien poco después, sin embargo, lo desmintió. 

No obstante, horas más tarde, el jefe de la Fuerza Aérea de Malasia indicó que, posiblemente, el avión se detectó por última vez a unos 320 kilómetros al noroeste de la isla de Penang, en Malasia

Es decir, fuera de la ruta establecida para llegar a su destino. 

6. Si el avión hubiera sido secuestrado, no desaparecería de los radares.
"Si los transpondedores fueran apagados a bordo de la aeronave, los radares en la superficie podrían localizarla usando los radares 'pasivos' (sistemas clásicos que emiten señales y monitorean su reflexión)". "Así las cosas, la teoría de que el avión fue secuestrado no tiene sentido", concluye Mike Adams.

¿Qué nos indican todos estos datos?

"La conclusión más clara que hay es que, según lo que sabemos ahora, el vuelo 370 simplemente ha desaparecido de manera que todavía no entendemos", sostiene Adams.

Obviamente, la situación prácticamente invita a recordar la serie 'Lost' y pensar sobre secuestros alienígenas. "Yo personalmente no me lo creo", dice Adams.
"La explicación más viable es que los escombros no han sido encontrados porque por alguna razón cayeron en un lugar fuera de la zona de búsqueda", sostiene. 
Sin embargo, añade, "cada día se hace más difícil creerlo. Lo escalofriante no es que encontremos los restos del vuelo 370, sino que no los encontremos".

Según se informó, las últimas palabras del piloto del avión de Malaysia Airlines, Fariq Abdul Hamid, durante el vuelo quedaron registradas antes de la desaparición del aparato y no se ha encontrado ningún indicio de que hubiera problemas en el avión.

Investigadores de Estados Unidos sospechan que el vuelo 370 de Malaysia Airlines permaneció en el aire unas cuatro horas después de su última ubicación confirmada, según informa The Wall Street Journal, citando a dos personas familiarizadas con los detalles.
La noticia llega mientras las autoridades siguen sin saber con exactitud sobre qué océano buscar el avión que desapareció el pasado sábado tras despegar desde Kuala Lumpur. La última revelación ha llevado a los investigadores a explorar la posibilidad de que alguien deliberadamente apagase el transmisor y desviase el avión a otro lugar, según el diario.
Esto plantea la posibilidad de que el avión, y sus 239 ocupantes, pudiera haber volado una distancia adicional de unos 3.500 kilómetros, por lo que potencialmente podría haber llegado a la frontera de Pakistán o incluso a destinos del Océano Índico o del mar de Arabia.
La última vez que el avión apareció en las pantallas del radar fue poco después de la 01.30 a.m. del sábado, menos de una hora después de despegar desde Kuala Lumpur, cuando volaba hacia el noreste cruzando el golfo de Tailandia en dirección a Pekín.
Investigadores de aviación y funcionarios de seguridad nacional creen que el avión voló un total de cinco horas basándose en datos automáticamente descargados y enviados a tierra desde los motores del 777 de Boeing dentro de un programa estándar de vigilancia, expica el WSJ.
Una persona ha asegurado al diario que, dentro de un acuerdo de mantenimiento, el avión de Malaysia Airlines pudo trasmitir datos del motor en directo a Rolls-Royce para su análisis. El sistema envía datos de los dos motores Trent 800 del Boeing 777, con detalles como la altitud y la velocidad de la aeronave.

Varias posibilidades

Autoridades antiterroristas de Estados Unidos están explorando la posibilidad de que un piloto u otra persona a bordo del avión lo hubiera desviado hacia un lugar desconocido tras apagar de forma premeditada los transmisores del avión para evitar ser detectado por los radares, afirma el diario, que cita a una persona que sigue la investigación.
Un ejecutivo de alto rango de Malaysia Airlines dijo el miércoles que la aerolínea "no tenía motivos para creer" que una acción de la tripulación causara la desaparición de la aeronave.
En una sesión informativa, se comunicó a funcionarios estadounidenses que los investigadores estaban estudiando activamente la noción de que el avión fue desviado "con la intención de usarlo después para otro propósito", explica el Journal.
El martes, el jefe de la agencia internacional de policía Interpol dijo que no creían que la desaparición del avión fue resultado de un ataque terrorista.
RT.